О некоторых вопросах обеспечения периметровоий охраны аэропортов

Сегодня система охраны большинства российских аэропортов напоминает лоскутное одеяло. Неладно сшитое и местами рваное. Из-за этих прорех повышается риск проникновения на территорию аэропорта нежелательных лиц.

К сожалению, до сих пор не все понимают, что защита крупного и динамичного объекта (каким является аэропорт) должна быть единым комплексом.

В последнее время многое было сделано для модернизации контрольно-пропускных пунктов и мест посадки пассажиров в терминалах аэровокзалов. В большинстве своем они оборудованы по высоким требованиям международных стандартов. Но к зданию аэровокзала прилегает обширная территория, на которой находятся взлетно-посадочные полосы, места стоянок авиатехники, склады, навигационные сооружения и т.п. И здесь дела обстоят не так блестяще.

Понятно, что предприятию порой не хватает финансовых и организационных ресурсов на возведение километровых ограждений (от 15 до 40 км) и их оснащение охранноий сигнализацией. Зачастую их выбор определен самои? низкои? предлагаемои? ценои?.